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空中浩劫第十季
836
9.0
已完結(jié)
空中浩劫第十季
9.0
更新時間:2025年09月06日
主演:斯蒂夫·博加爾特,喬納森·阿里斯
簡介:《空中浩劫》(Air Crash Investigation)是一個由加拿大的Cineflix公司所制作的紀(jì)錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時,有三集穿插鐵道事故及航海事故。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱,于加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”,在美國播出時稱為“Air Emergency”,而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?《空中浩劫》會以模擬演出的方式,分別以乘客、機(jī)師等不同人的視角,從一開始旅客登機(jī)、起飛,一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止,重現(xiàn)整個過程。在片中會穿插對于乘客及機(jī)師的訪談(若有生還者且其愿意受訪時),另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報(bào)告及相關(guān)新聞報(bào)道為主;若因調(diào)查單位不公開報(bào)告以致無法取得事故調(diào)查報(bào)告時,則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目對于飛機(jī)外觀、空服員制服、機(jī)場等制作考究,但也并非100%做到與當(dāng)時完全一樣,偶有不相符之處,如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時,會找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。
3456
2011
空中浩劫第十季
主演:斯蒂夫·博加爾特,喬納森·阿里斯
空中浩劫第十一季
487
1.0
已完結(jié)
空中浩劫第十一季
1.0
更新時間:2025年09月06日
主演:Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta
簡介:1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機(jī)2011年8月12日在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機(jī)在聖保羅孔戈尼亞斯機(jī)場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運(yùn)的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側(cè)引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機(jī)降落時,機(jī)師錯誤執(zhí)行單側(cè)推力逆向器損壞的降落程序,產(chǎn)生左側(cè)引擎正在反推、右側(cè)引擎卻在全力加速的結(jié)果,最後飛機(jī)失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。機(jī)種:空中巴士A320-233發(fā)動機(jī):IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機(jī)2011年8月19日在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機(jī)為躲避一個颶風(fēng)造成的亂流而提升高度,不久後突然發(fā)生緊急狀況,機(jī)長向塔臺彙報(bào)兩側(cè)引擎熄火後,飛機(jī)在委內(nèi)瑞拉的一個牧場墜毀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)引擎本身沒有問題,是因?yàn)槌鲉釉斐梢婀╇娊档?,推力不足以提供幾達(dá)臨界負(fù)重的飛機(jī)足夠升力,失速後機(jī)長誤判為引擎熄火,正副機(jī)長又溝通不良,以致無法搶救。全機(jī)160人皆罹難。機(jī)種:麥道MD-82發(fā)動機(jī):普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機(jī)2011年8月26日在1985年12月12日,從埃及載運(yùn)美軍第101空降師回國的包機(jī)飛箭航空1285號班機(jī),在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機(jī)場中轉(zhuǎn)加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報(bào)告認(rèn)為未去除機(jī)翼上的冰,以及對飛機(jī)負(fù)重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機(jī)足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機(jī)上偷偷載運(yùn)武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。機(jī)種:麥道DC-8-63CF發(fā)動機(jī):普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運(yùn)2574號班機(jī)2011年12月29日在1991年9月11日,美國大陸快運(yùn)2574號班機(jī)即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機(jī)師準(zhǔn)備降落時,突然從空中俯衝,左機(jī)翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機(jī)上14人全數(shù)罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側(cè)水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機(jī)組人員立刻完全失去對飛機(jī)的控制。機(jī)種:巴西航空工業(yè)EMB 120巴西利亞型發(fā)動機(jī):普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機(jī)載著曼聯(lián)球隊(duì),在慕尼黑機(jī)場加油後,經(jīng)過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報(bào)告認(rèn)為空難的成因是機(jī)長未要求除冰,機(jī)翼上的積雪及積冰導(dǎo)致飛機(jī)無法達(dá)到起飛速度,但後來英國方重啟調(diào)查之後,認(rèn)為是跑道上積雪產(chǎn)生的雪泥造成飛機(jī)起飛前突然減速,才導(dǎo)致起飛失敗,還給機(jī)長清白。機(jī)種:空速AS-57大使型發(fā)動機(jī):布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機(jī)2011年12月29日在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機(jī),在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機(jī)師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經(jīng)檢視發(fā)現(xiàn)控制方向舵的液壓系統(tǒng)管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機(jī)種:波音747-451發(fā)動機(jī):普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運(yùn)8509號班機(jī)2012年1月20日在1999年12月22日,由大韓航空貨運(yùn)營運(yùn)的貨運(yùn)航班8509號班機(jī)離開倫敦斯坦斯特德機(jī)場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機(jī)上4名機(jī)組人員全部罹難。空難的成因是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)長側(cè)的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統(tǒng)尊卑觀念導(dǎo)致的機(jī)組人員溝通不良。機(jī)種:波音747-2B5F發(fā)動機(jī):普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機(jī)2012年1月27日在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機(jī)與一架正在進(jìn)場前往林德伯格機(jī)場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機(jī)在聖地牙哥的住宅區(qū)上空相撞並墜毀,它是當(dāng)時美國史上最嚴(yán)重的空難??蜋C(jī)上載有135人,以及小飛機(jī)上的2人,全數(shù)罹難,地上也有7人死亡,墜機(jī)同時摧毀了22棟房屋??针y的主要成因是客機(jī)機(jī)師與航管員溝通上的失誤。機(jī)種:太平洋西南航空182號班機(jī):波音727-214;N7711G:塞斯納C-172發(fā)動機(jī):太平洋西南航空182號班機(jī):普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機(jī)2012年2月3日在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機(jī)在吉達(dá)的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機(jī)場起飛後不久在飛行時起火。機(jī)組人員企圖回到機(jī)場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機(jī)組人員全部罹難。兩個機(jī)輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機(jī)輪收起,火勢在機(jī)內(nèi)迅速蔓延,切斷液壓系統(tǒng)及電線,並燒穿機(jī)艙地板,最後在抵達(dá)機(jī)場前爆炸性燃燒造成墜機(jī)。機(jī)種:道格拉斯DC-8-61發(fā)動機(jī):普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機(jī)2012年2月10日在1987年12月7日,一名叫大衛(wèi).柏克的前全美航空的員工因?yàn)楸桓锫毝膽巡粷M,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機(jī)。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機(jī)師,並將引擎推力全開,造成飛機(jī)垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機(jī)上43人包括大衛(wèi).柏克全部罹難。當(dāng)時機(jī)場對機(jī)組員及航空公司職員有免安檢通關(guān)的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成兇手?jǐn)y械上機(jī)的漏洞,並輕而易舉的進(jìn)入駕駛艙射殺機(jī)師。機(jī)種:BAe 146-200A發(fā)動機(jī):萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機(jī)2012年3月9日在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機(jī),在墨西哥灣上空飛入一片風(fēng)暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機(jī)師決定關(guān)閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區(qū)美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設(shè)計(jì)時僅考慮高轉(zhuǎn)速時避免進(jìn)水引起引擎故障,卻未考慮在準(zhǔn)備降落引擎轉(zhuǎn)速較低時進(jìn)水產(chǎn)生的影響。此設(shè)計(jì)失誤在此意外之後迅速得到修正。機(jī)種:波音737-3T0發(fā)動機(jī):CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(jī)場空難2012年3月23日在2001年10月8日,北歐航空686號班機(jī),為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機(jī)場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機(jī)相撞。該MD-87受到嚴(yán)重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機(jī)110人、私人飛機(jī)4人與倉庫內(nèi)的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機(jī)場跑道及引道的標(biāo)示不清,且沒有地面雷達(dá)指示飛機(jī)的位置,導(dǎo)致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機(jī)闖入跑道,造成飛機(jī)相撞。機(jī)種:北歐航空686號班機(jī):麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型發(fā)動機(jī):北歐航空686號班機(jī):普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián)合航空232號班機(jī)2012年4月13日在1989年7月19日,聯(lián)合航空232號班機(jī)因位於機(jī)尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統(tǒng)的管路,令飛機(jī)失去控制。飛機(jī)決定迫降在蘇城,但因?yàn)轱w機(jī)落地速度太快,機(jī)體在地面解體並起火燃燒。全機(jī)296名機(jī)組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質(zhì)提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統(tǒng)管路經(jīng)過重新設(shè)計(jì),加上多處閥門,以防止液壓系統(tǒng)因漏液而失效。機(jī)種:麥道DC-10-10發(fā)動機(jī):通用電力CF6-6D
363
2011
空中浩劫第十一季
主演:Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta
非洲貓科(原聲版)
260
4.0
正片
非洲貓科(原聲版)
4.0
更新時間:2025年09月05日
主演:塞繆爾·杰克遜
簡介:

《非洲貓科》是一部講述發(fā)生在非洲平原上的一個有關(guān)野生動物的真實(shí)故事的影片。由塞繆爾·杰克遜擔(dān)任旁白。影片的主角是兩個家庭,三只大型貓科動物,分別是未成年的母獅瑪拉、成年雄獅毒牙以及雌性非洲獵豹希塔。他們在非洲平原上的愛、對族群的忠誠、獵食、離家、成長以及爭斗和死亡組成了一部波瀾壯闊的野生動物的史詩。瑪拉是一只未成年的小母獅,只有6個月大。它的母親萊亞正在用盡渾身解數(shù)照顧自己的女兒?,斃顫姾脛?,是河岸獅群中的乖寶寶,它的母親萊亞是獅群中最有經(jīng)驗(yàn)的獵手。不過一次意外的負(fù)傷終結(jié)了萊亞“捕獵能手”的地位。母親的地位岌岌可危,形單影只的瑪拉也暴漏在了獅群的危險(xiǎn)之中。而瑪拉也只有盡快學(xué)會捕獵才能鞏固自己在獅群中的地位并且填飽雄獅和自己的肚子??墒菚r日無多,母親身負(fù)重傷,它未來的生活還是一個問號。而且,另一個獅群中的雄獅在就開始算計(jì)著這對母女了。
成年雄獅毒牙是獅群的首領(lǐng),它得此名稱的原因是在一次打斗中,它失去了自己的一顆犬齒,現(xiàn)在只有一顆犬齒孤零零地留在它的嘴里。不過這并不是毒牙最大的心患,他的首領(lǐng)地位正在受到另一個獅群的覬覦。覬覦毒牙獅群和地盤的是凱利,它和它的同伴們住在河流的北岸,雖然有屬于自己的領(lǐng)地,但是大型貓科動物的一個特性就是爭奪地盤。它們一次一次地試探毒牙的實(shí)力,一次一次地妄圖擴(kuò)張自己的版圖。在崇尚絕對力量的自然界,軟弱、負(fù)傷的毒牙還有保護(hù)自己獅群的可能性么?它虛弱的肢體是不是正在一步一步地把獅群推向險(xiǎn)境的邊緣?希塔是一只漂亮的非洲獵豹,它是一個單親媽媽,膝下有幾個孩子。尚未成年的這些小家伙還沒有意識到自然界的危險(xiǎn)。而希塔只有孤零零地復(fù)雜打獵和照料自己的孩子。為了找到吃的東西,它不得不長途跋涉去找食物??赡茈x開家太久、太遠(yuǎn),對于并不擅長長跑的獵豹而言并不是一個好主意……

1340
2011
非洲貓科(原聲版)
主演:塞繆爾·杰克遜
熱咖啡
196
8.6
HD中字
熱咖啡
8.6
更新時間:2025年09月02日
主演:Oliver Diaz,Joan Claybrook,Al Franken
簡介:  制片人兼導(dǎo)演蘇珊·莎拉道夫(Susan Saladoff)的紀(jì)錄片《熱咖啡》,6月27日(周一)晚上九點(diǎn)在HBO電視臺首播。
  紀(jì)錄片主要介紹了1994年里貝克訴訟麥當(dāng)勞餐廳案。斯特拉·里貝克(Stella Liebeck)女士在麥當(dāng)勞就餐時,不小心被一杯熱滾滾的咖啡嚴(yán)重燙傷,之后經(jīng)過陪審團(tuán)裁定,獲得二百九十萬美元的補(bǔ)償金。
  紐約每日新聞評價(jià)說,可能旁觀者會憤怒地?fù)u搖頭表示這起事故應(yīng)該是里貝克自己的過失,并覺得她獎這件事情的責(zé)任全部推給麥當(dāng)勞是十分可笑的。
  該部紀(jì)錄片中的圖片和采訪就是為了打消人們的這些想法,展現(xiàn)出真正的傷痕所在,這些傷痕仿佛“殘酷戰(zhàn)爭留下的可怕的印記”。
  The McDonald's coffee case has been routinely cited by the media as an example of how citizens have taken advantage of the legal system. We will show how this case became so popular in the media, who funded the effort and to what end. We will tell the truth and let the audience decide if spilling hot coffee is really as profitable as they might otherwise believe. Written by Anonymous
  . Most people think they know the "McDonald's coffee case," but what they don't know is that corporations have spent millions distorting the case to promote tort reform. HOT COFFEE reveals how big business, aided by the media, brewed a dangerous concoction of manipulation and lies to protect corporate interests. By following four people whose lives were devastated by the attacks on our courts, the film challenges the assumptions Americans hold about "jackpot justice." Written by Hot Coffee
0
2011
熱咖啡
主演:Oliver Diaz,Joan Claybrook,Al Franken
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