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這部影片自由奔放地描繪了肯·凱西和這位“快樂惡作劇者”橫跨美國(guó)的傳奇公路之旅。

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歐洲的低調(diào)紀(jì)錄片《TT3D：觸摸極限》講述極速摩托車界的真實(shí)故事，以主觀視角拍攝的亡命賽事－－英國(guó)曼島TT摩托車大賽，任何形式關(guān)于世界賽車運(yùn)動(dòng)影像的巔峰之作！觀眾觀看時(shí)都要戴上專制的賽車頭盔（配套3D眼鏡），且至少看兩遍以上，頭一遍可感受親自作為賽車手的彪速刺激，第二遍領(lǐng)略沿途的美麗風(fēng)光。曼島賽是世界三大TT賽中唯一沒有獎(jiǎng)金的，也是歷史最悠久與最危險(xiǎn)的（平均一年死一人），絕對(duì)是勇敢者的游戲。同時(shí)又是機(jī)車賽最長(zhǎng)的封閉賽道，也是風(fēng)景最優(yōu)美的。有許多個(gè)人身份與小品牌廠商參賽，偶而也會(huì)有老車游行。

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　　為紀(jì)念退伍軍人節(jié)，歷史頻道首映一部新的長(zhǎng)達(dá)六個(gè)小時(shí)的關(guān)于越南戰(zhàn)爭(zhēng)的系列記錄片,詳細(xì)記錄了越南戰(zhàn)爭(zhēng)的始末,很多資料都是首次披露,其中還包含了大量越戰(zhàn)記者拍攝的戰(zhàn)地錄象....

簡(jiǎn)介：Are you ready for a truly mind-blowing television experience Brain Games returns with twelve new

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簡(jiǎn)介：“維多利亞的秘密”創(chuàng)立于20世紀(jì)70年代，一個(gè)風(fēng)靡全球的世界頂級(jí)內(nèi)衣品牌，一年又一年地創(chuàng)造著時(shí)尚界內(nèi)衣秀的奇跡。2005年，Victoria #39;s Secret開創(chuàng)性地與電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體合作

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《非洲貓科》是一部講述發(fā)生在非洲平原上的一個(gè)有關(guān)野生動(dòng)物的真實(shí)故事的影片。由塞繆爾·杰克遜擔(dān)任旁白。
　　影片的主角是兩個(gè)家庭，三只大型貓科動(dòng)物，分別是未成年的母獅瑪拉、成年雄獅毒牙以及雌性非洲獵豹希塔。他們?cè)诜侵奁皆系膼邸?duì)族群的忠誠(chéng)、獵食、離家、成長(zhǎng)以及爭(zhēng)斗和死亡組成了一部波瀾壯闊的野生動(dòng)物的史詩。
　　瑪拉是一只未成年的小母獅，只有6個(gè)月大。它的母親萊亞正在用盡渾身解數(shù)照顧自己的女兒?，斃顫姾脛?dòng)，是河岸獅群中的乖寶寶，它的母親萊亞是獅群中最有經(jīng)驗(yàn)的獵手。不過一次意外的負(fù)傷終結(jié)了萊亞“捕獵能手”的地位。母親的地位岌岌可危，形單影只的瑪拉也暴漏在了獅群的危險(xiǎn)之中。而瑪拉也只有盡快學(xué)會(huì)捕獵才能鞏固自己在獅群中的地位并且填飽雄獅和自己的肚子。可是時(shí)日無多，母親身負(fù)重傷，它未來的生活還是一個(gè)問號(hào)。而且，另一個(gè)獅群中的雄獅在就開始算計(jì)著這對(duì)母女了。

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　　S08E28

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長(zhǎng)久以來，人們一直在懷疑宇宙中是否存在其他的智慧生命形式。然后，為什么我們不首先在我們的海洋里找尋一下呢？鯨魚和海豚，同人類一樣有著巨大的大腦，善于學(xué)習(xí)新的行為，擁有自己的社交語言。我們渴望了解，它們的思想與人類真的很接近嗎？在巴哈馬從事相關(guān)研究的丹尼斯赫青教授相信她即將找到問題的答案，她堅(jiān)信五年內(nèi)她將可以與野生海豚進(jìn)行無縫交流

簡(jiǎn)介：影片以美國(guó)著名芭蕾舞比賽（Youth America Grand Prix）為背景，講述了六個(gè)6-19歲的孩子，在學(xué)習(xí)芭蕾的過程中，學(xué)會(huì)堅(jiān)持，學(xué)會(huì)哪怕經(jīng)歷傷痛、沮喪也依然面帶微笑的堅(jiān)強(qiáng)背后，是如何為自己的理想奮斗的。

簡(jiǎn)介：地球生靈》（又名 原野中的一生）由BBC Earth和Magic Light共同制作出品。電影通過一系列生動(dòng)且富有想象力的故事，捕捉所有生物從出生的那一刻直到完成傳承后代的重要使命，揭示了地球上生物生命周期的緊密聯(lián)系，其中有許多片段是從未曾在電影中出現(xiàn)過的。　　本片由BBC博物學(xué)部門（BBC Natural History Unit）的Michael Gunton和Martha Holmes執(zhí)導(dǎo)，也是演員丹尼爾·克雷格首次為紀(jì)錄片進(jìn)行配音，電影特地使用了淺顯易懂的語言以便兒童理解?？死赘癖硎荆约悍浅Ｓ行覅⑴c到這部電影當(dāng)中，BBC的博物學(xué)部門證明了多年來他們拍攝紀(jì)錄片的水平始終無人能出其右?！　∧缓笾谱鳌　‰娪暗闹谱骱秃笃诤臅r(shí)四年多，內(nèi)容精編自長(zhǎng)達(dá)上萬個(gè)小時(shí)的拍攝鏡頭，展現(xiàn)了令人嘆為觀止的生物，它們時(shí)而勇猛、奇怪，時(shí)而可愛、美麗，又會(huì)讓你在不經(jīng)意中忍俊不禁。電影創(chuàng)造了很多個(gè)“首次”的拍攝紀(jì)錄，很多動(dòng)物是第一次出現(xiàn)在電影中，或是某種行為第一次被拍攝紀(jì)錄，抑或是使用一種新的拍攝技巧令熟悉的場(chǎng)景看起來完全不一樣?！　　兜厍蛏`》9月1日在日本公映，根據(jù)MOJO的票房數(shù)據(jù)，一共上映310塊屏幕，截至9月4日四天時(shí)間收獲454萬美元票房，首周末成績(jī)榮登日本票房榜冠軍。根據(jù)日本媒體的數(shù)據(jù)，這部紀(jì)錄片在最初上映的四天內(nèi)的動(dòng)員人數(shù)達(dá)到29萬9391人?！　≡谛麄鞣矫?，日本發(fā)行方艾回為了這部紀(jì)錄片也可以說是不惜余力。在日版中充當(dāng)敘述者角色的為松本幸四郎與松隆子兩父女，于9月5日也上了日本天團(tuán)SMAP主持的王牌綜藝節(jié)目《Smap x Smap》?！　《陔娪暗娜瞻嬷黝}曲方面，音樂天團(tuán)Mr.Children演唱的《蘇生》同樣是話題十足。

簡(jiǎn)介：作為一個(gè)定義酷消費(fèi)主義的品牌，蘋果已經(jīng)成為世界上最大的企業(yè)之一。蘋果的領(lǐng)導(dǎo)人，史蒂夫·喬布斯曾經(jīng)是一個(gè)長(zhǎng)發(fā)披肩的大學(xué)輟學(xué)生，有著無盡的野心。他是個(gè)能鼓舞人心的完美主義者，并且脾氣出名的暴躁。他是一個(gè)充滿矛盾的男人。他有加利福尼亞的反傳統(tǒng)主流文化觀點(diǎn)，也是一個(gè)炒作藝術(shù)大師，給計(jì)算機(jī)科技帶來巨大的進(jìn)步。局內(nèi)人，包括和喬布斯共同創(chuàng)立蘋果公司的史蒂夫·沃茲尼亞克、史蒂芬·弗萊、萬維網(wǎng)的發(fā)明者蒂姆·伯納斯·李和營(yíng)銷大師麗塔·克里夫頓，講述了蘋果在史蒂夫·喬布斯的領(lǐng)導(dǎo)下，崛起、衰落，又再次崛起的故事。蘋果顛覆性的產(chǎn)品迎合了現(xiàn)代消費(fèi)需求。本片展示蘋果怎樣從一個(gè)郊區(qū)車庫(kù)成為全球巨頭。

簡(jiǎn)介：在喬布斯離世后，全世界的人們用各種方式紀(jì)念這位富有遠(yuǎn)見的天才，而授權(quán)版喬布斯傳記作者Walter Isaacson也揭示了許多關(guān)于喬布斯私人生活的細(xì)節(jié)，PBS電視臺(tái)將于11月2日播放紀(jì)念喬布斯的新紀(jì)錄片“Steve Jobs - One Last Thing”，片中將會(huì)將會(huì)有大量曾經(jīng)與喬布斯合作的采訪片段?！　∑渲邪ㄌO果聯(lián)合創(chuàng)始人Ronald Wayne，投資NeXT電腦的Ross Perot，“華爾街日?qǐng)?bào)”主要技術(shù)專欄作家Walt Mossberg，黑眼豆豆樂隊(duì)制作人will.i.am，蘋果第一代鼠標(biāo)設(shè)計(jì)師Dean Hovey，PBS系列片主持人Robert Cringely，里德大學(xué)書法教授Robert Palladino以及介紹Woz和Jobs相識(shí)的Bill Fernandez?！　≡摷o(jì)錄片還會(huì)包含從未播放過的1994年采訪喬布斯的片段。喬布斯對(duì)生活的理解塑造了他的人格，這也使他為很多行業(yè)帶來革命性變革。Steve Jobs - One Last Thing”將于下周三，11月2日晚上10點(diǎn)在美國(guó)的PBS電視臺(tái)播出。

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簡(jiǎn)介：1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號(hào)班機(jī)2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號(hào)班機(jī)在聖保羅孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側(cè)引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機(jī)降落時(shí)，機(jī)師錯(cuò)誤執(zhí)行單側(cè)推力逆向器損壞的降落程序，產(chǎn)生左側(cè)引擎正在反推、右側(cè)引擎卻在全力加速的結(jié)果，最後飛機(jī)失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機(jī)種：空中巴士A320-233發(fā)動(dòng)機(jī)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號(hào)班機(jī)2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空708號(hào)班機(jī)為躲避一個(gè)颶風(fēng)造成的亂流而提升高度，不久後突然發(fā)生緊急狀況，機(jī)長(zhǎng)向塔臺(tái)彙報(bào)兩側(cè)引擎熄火後，飛機(jī)在委內(nèi)瑞拉的一個(gè)牧場(chǎng)墜毀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)引擎本身沒有問題，是因?yàn)槌鲉?dòng)造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達(dá)臨界負(fù)重的飛機(jī)足夠升力，失速後機(jī)長(zhǎng)誤判為引擎熄火，正副機(jī)長(zhǎng)又溝通不良，以致無法搶救。全機(jī)160人皆罹難。機(jī)種：麥道MD-82發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號(hào)班機(jī)2011年8月26日在1985年12月12日，從埃及載運(yùn)美軍第101空降師回國(guó)的包機(jī)飛箭航空1285號(hào)班機(jī)，在加拿大紐芬蘭島的甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報(bào)告認(rèn)為未去除機(jī)翼上的冰，以及對(duì)飛機(jī)負(fù)重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機(jī)足夠的升力而失速；但同時(shí)有人懷疑美軍可能在機(jī)上偷偷載運(yùn)武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。機(jī)種：麥道DC-8-63CF發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó)大陸快運(yùn)2574號(hào)班機(jī)2011年12月29日在1991年9月11日，美國(guó)大陸快運(yùn)2574號(hào)班機(jī)即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機(jī)師準(zhǔn)備降落時(shí)，突然從空中俯衝，左機(jī)翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機(jī)上14人全數(shù)罹難。成因是維修時(shí)交班疏失，固定左側(cè)水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時(shí)脫離之後，機(jī)組人員立刻完全失去對(duì)飛機(jī)的控制。機(jī)種：巴西航空工業(yè)EMB 120巴西利亞型發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國(guó)歐洲航空609號(hào)班機(jī)載著曼聯(lián)球隊(duì)，在慕尼黑機(jī)場(chǎng)加油後，經(jīng)過兩次重新起飛，在第三次起飛時(shí)仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國(guó)方的正式報(bào)告認(rèn)為空難的成因是機(jī)長(zhǎng)未要求除冰，機(jī)翼上的積雪及積冰導(dǎo)致飛機(jī)無法達(dá)到起飛速度，但後來英國(guó)方重啟調(diào)查之後，認(rèn)為是跑道上積雪產(chǎn)生的雪泥造成飛機(jī)起飛前突然減速，才導(dǎo)致起飛失敗，還給機(jī)長(zhǎng)清白。機(jī)種：空速AS-57大使型發(fā)動(dòng)機(jī)：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號(hào)班機(jī)2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號(hào)班機(jī)，在白令海35,000英尺上空時(shí)，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機(jī)師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經(jīng)檢視發(fā)現(xiàn)控制方向舵的液壓系統(tǒng)管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機(jī)種：波音747-451發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運(yùn)8509號(hào)班機(jī)2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)的貨運(yùn)航班8509號(hào)班機(jī)離開倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機(jī)上4名機(jī)組人員全部罹難?？针y的成因是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)故障導(dǎo)致機(jī)長(zhǎng)側(cè)的水平儀顯示錯(cuò)誤，和文化上傳統(tǒng)尊卑觀念導(dǎo)致的機(jī)組人員溝通不良。機(jī)種：波音747-2B5F發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號(hào)班機(jī)2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號(hào)班機(jī)與一架正在進(jìn)場(chǎng)前往林德伯格機(jī)場(chǎng)的塞斯納C-172 N7711G私人飛機(jī)在聖地牙哥的住宅區(qū)上空相撞並墜毀，它是當(dāng)時(shí)美國(guó)史上最嚴(yán)重的空難?？蜋C(jī)上載有135人，以及小飛機(jī)上的2人，全數(shù)罹難，地上也有7人死亡，墜機(jī)同時(shí)摧毀了22棟房屋?？针y的主要成因是客機(jī)機(jī)師與航管員溝通上的失誤。機(jī)種：太平洋西南航空182號(hào)班機(jī)：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發(fā)動(dòng)機(jī)：太平洋西南航空182號(hào)班機(jī)：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號(hào)班機(jī)2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號(hào)班機(jī)在吉達(dá)的阿卜杜勒-阿齊茲國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛後不久在飛行時(shí)起火。機(jī)組人員企圖回到機(jī)場(chǎng)未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機(jī)組人員全部罹難。兩個(gè)機(jī)輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機(jī)輪收起，火勢(shì)在機(jī)內(nèi)迅速蔓延，切斷液壓系統(tǒng)及電線，並燒穿機(jī)艙地板，最後在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)前爆炸性燃燒造成墜機(jī)。機(jī)種：道格拉斯DC-8-61發(fā)動(dòng)機(jī)：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號(hào)班機(jī)2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛(wèi)．柏克的前全美航空的員工因?yàn)楸桓锫毝膽巡粷M，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號(hào)班機(jī)。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機(jī)師，並將引擎推力全開，造成飛機(jī)垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個(gè)牧場(chǎng)上墜毀。機(jī)上43人包括大衛(wèi)．柏克全部罹難。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)組員及航空公司職員有免安檢通關(guān)的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成兇手?jǐn)y械上機(jī)的漏洞，並輕而易舉的進(jìn)入駕駛艙射殺機(jī)師。機(jī)種：BAe 146-200A發(fā)動(dòng)機(jī)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(hào)班機(jī)2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號(hào)班機(jī)，在墨西哥灣上空飛入一片風(fēng)暴令引擎熄火。引擎重新啟動(dòng)後起火，機(jī)師決定關(guān)閉引擎並迫降在美國(guó)紐奧良東部米角區(qū)美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮高轉(zhuǎn)速時(shí)避免進(jìn)水引起引擎故障，卻未考慮在準(zhǔn)備降落引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)進(jìn)水產(chǎn)生的影響。此設(shè)計(jì)失誤在此意外之後迅速得到修正。機(jī)種：波音737-3T0發(fā)動(dòng)機(jī)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(jī)場(chǎng)空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號(hào)班機(jī)，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機(jī)場(chǎng)的大霧中起飛時(shí)，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國(guó)巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機(jī)相撞。該MD-87受到嚴(yán)重的損毀並在附近的倉(cāng)庫(kù)墜毀。客機(jī)110人、私人飛機(jī)4人與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機(jī)場(chǎng)跑道及引道的標(biāo)示不清，且沒有地面雷達(dá)指示飛機(jī)的位置，導(dǎo)致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機(jī)闖入跑道，造成飛機(jī)相撞。機(jī)種：北歐航空686號(hào)班機(jī)：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型發(fā)動(dòng)機(jī)：北歐航空686號(hào)班機(jī)：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián)合航空232號(hào)班機(jī)2012年4月13日在1989年7月19日，聯(lián)合航空232號(hào)班機(jī)因位於機(jī)尾的2號(hào)引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統(tǒng)的管路，令飛機(jī)失去控制。飛機(jī)決定迫降在蘇城，但因?yàn)轱w機(jī)落地速度太快，機(jī)體在地面解體並起火燃燒。全機(jī)296名機(jī)組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質(zhì)提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統(tǒng)管路經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，加上多處閥門，以防止液壓系統(tǒng)因漏液而失效。機(jī)種：麥道DC-10-10發(fā)動(dòng)機(jī)：通用電力CF6-6D

簡(jiǎn)介：Series 17 of the world’s biggest, silliest and most explosive car show sees Jeremy Clarkson, Richard Hammond and James May re-invent public transport with a car-based train, smash down buildings using surplus military equipment and celebrate the 50th birthday of the Jaguar E-type. The presenters also head to Monaco to race fast hatchbacks around the legendary Grand Prix street circuit, create a title sequence for an imaginary 1970s detective show, and find things to do in Lincoln whilst you wait for your electric car to recharge. The Stig is let loose in some seriously hardcore hardware including the Aston Martin Virage, the McLaren MP4-12C, the Lamborghini Avantador and the BMW 1-series M. And as if that wasn’t enough, Alice Cooper, Sebastian Vettel and Simon Cowell are amongst the sensational stars in the Reasonably Priced Car.

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簡(jiǎn)介：《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個(gè)由加拿大的Cineflix公司所制作的紀(jì)錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時(shí)，有三集穿插鐵道事故及航海事故。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱，于加拿大的Discovery頻道播出時(shí)稱為“Mayday”，在美國(guó)播出時(shí)稱為“Air Emergency”，而在英國(guó)、法國(guó)和其他國(guó)家播出時(shí)稱為“Air Crash Investigation”。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?《空中浩劫》會(huì)以模擬演出的方式，分別以乘客、機(jī)師等不同人的視角，從一開始旅客登機(jī)、起飛，一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個(gè)過程。在片中會(huì)穿插對(duì)于乘客及機(jī)師的訪談（若有生還者且其愿意受訪時(shí)），另外也會(huì)訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報(bào)告及相關(guān)新聞報(bào)道為主；若因調(diào)查單位不公開報(bào)告以致無法取得事故調(diào)查報(bào)告時(shí)，則會(huì)征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目對(duì)于飛機(jī)外觀、空服員制服、機(jī)場(chǎng)等制作考究，但也并非100%做到與當(dāng)時(shí)完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時(shí)，會(huì)找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。

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邁克爾·科克雷爾 (Michael Cockerell) 的三部曲系列，帶您走進(jìn)白廳的幕后

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本部紀(jì)錄片是一部關(guān)于極限運(yùn)動(dòng)滑雪的影片。經(jīng)過兩年的攝制，《飛翔的藝術(shù)》將為您呈現(xiàn)一出標(biāo)新立異的“雪山飛魂”。滑雪高手特拉維斯和他的朋友們正在改寫和重新定義所謂不可能滑雪的地方。這群不要命的瘋子，在世界各地的地方進(jìn)行著滑雪運(yùn)動(dòng)，從阿拉斯加到南美安第斯山脈，從莽莽高山之中到皚皚白雪之上。他們正在嘗試體驗(yàn)下一次極限的超越，試圖挖掘出未曾踏足的任何一處角落。在影片中，你或許會(huì)為觸目驚心的一幕而心跳加速，又或許被畢生難忘的冰雪王國(guó)所震撼不已?；┻\(yùn)動(dòng)，這的確是一項(xiàng)勇敢者的游戲，當(dāng)然也是一次有關(guān)飛翔的藝術(shù)。

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非洲大草原上，千百年來始終上演不變的殘酷舞蹈。由于人類的捕獵與開發(fā)土地，獅子數(shù)量銳減，生存空間始終在縮小，母獅馬蒂陶一家的領(lǐng)地便受到遷徙獅群的挑戰(zhàn)。在爭(zhēng)奪領(lǐng)地的過程中，馬蒂陶失去了她的公獅，不得不帶著三只小獅子一路逃開尋找新的領(lǐng)地。橫跨河流的過程中，一只小獅子喪生，馬蒂陶和剩下兩個(gè)孩子成功渡河到了一片名為“杜巴”的小島。修整生息之后，島上又迎來同樣被迫遷徙的野牛群，馬蒂陶慢慢掌握獵殺野牛的技巧，也持續(xù)躲避其他獅群的追擊，還要面對(duì)鬣狗的爭(zhēng)食?！皢紊韹寢尅瘪R蒂陶和她的幼崽是否是地球上最后的獅子的縮影呢？曾經(jīng)的百獸之王如今生存得這樣艱難。

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Brian Cox教授帶我們用物理學(xué)揭開種種宇宙奇跡的奧秘，闡釋人類和宇宙的深邃聯(lián)系。茫茫宇宙，人類從何而來？宇宙又將走向何處？帶著萬千的疑問，我們跟隨Brian Cox教授一起感受地球上罕見的景觀，在這些壯麗的景觀背后，隱藏著宇宙的秘密……讓我們?cè)谛蕾p美景的同時(shí)，深入了解物理學(xué)，逐漸揭開宇宙各種奇跡的神秘面紗，明了了人類與宇宙的深邃聯(lián)系。陽光帥哥Brian Cox是一位粒子物理學(xué)家，曼徹斯特大學(xué)高能物理學(xué)教授，英國(guó)皇家學(xué)會(huì)會(huì)員，也是瑞士歐洲核物理研究組織(CERN)之大型強(qiáng)子對(duì)撞器(LHC)的六大實(shí)驗(yàn)參與者之一。但他的成名卻是由于近年來常常出現(xiàn)在是BBC科普節(jié)目中。BBC曾播出他主持的科教節(jié)目的Wonders of the Solar System（《BBC:太陽系的奇跡》）。

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紀(jì)錄片講述了第 40 屆愛爾蘭舞蹈世界錦標(biāo)賽的精彩故事。

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數(shù)千年來，人類一直相信曾經(jīng)存在過會(huì)飛的怪物。但是，除了我們的噩夢(mèng)之外，它們真的存在嗎？2.2 億年前，恐龍開始統(tǒng)治地球。但是，另一群爬行動(dòng)物即將實(shí)現(xiàn)非凡的飛躍：翼龍正在控制天空。這些神秘生物如何以及為何飛上天空的故事比任何小說都更離奇。在《飛行怪物》中，世界頂級(jí)博物學(xué)家大衛(wèi)·阿滕伯勒著手揭開神秘翼龍的真相，它們的翼展可達(dá) 40 英尺，相當(dāng)于現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的翼展。阿滕伯勒與科學(xué)家合作，了解翼龍進(jìn)化的不可思議的故事，這個(gè)故事在新墨西哥州、英國(guó)萊姆里吉斯的侏羅紀(jì)海岸、法國(guó)南部的古代翼龍著陸點(diǎn)和德國(guó)的一個(gè)化石坑等令人驚嘆的地方展開，在那里發(fā)現(xiàn)了近乎完美的翼龍標(biāo)本。古生物學(xué)中的核心問題和最大的謎團(tuán)之一是：翼龍如何以及為何會(huì)飛翔？長(zhǎng)頸鹿大小的蜥蜴如何克服重力并在史前天空翱翔？在試圖回答這些問題的過程中，阿滕伯勒在所發(fā)現(xiàn)的信息的推動(dòng)下，開始解開科學(xué)界最持久的謎團(tuán)之一，發(fā)現(xiàn)翼龍飛行的奇跡具有至今仍在回響的進(jìn)化回聲?！讹w行怪獸》是一部開創(chuàng)性的電影，它使用尖端的 3D 技術(shù)和 CGI 將巨型飛行怪獸及其史前世界的故事栩栩如生地呈現(xiàn)在觀眾眼前。各個(gè)年齡段的觀眾在進(jìn)入這個(gè)世界并以前所未有的方式體驗(yàn)真實(shí)的高清飛行怪獸時(shí)都會(huì)驚嘆不已。